驅(qū)動(dòng)橋殼疲勞試驗(yàn)的研究

【資料簡(jiǎn)介】

　　驅(qū)動(dòng)橋殼是汽車(chē)上的主要零部件之一，它既是地盤(pán)中zui為主要的承載部件，又是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的主要傳力部件，同時(shí)還是驅(qū)動(dòng)橋中其他總成(主減速器、差速器、半軸等)的外殼，對(duì)他們起到安裝支撐和保護(hù)的作用。因此，驅(qū)動(dòng)橋的強(qiáng)度和疲勞壽命是設(shè)計(jì)式必須加以考慮的重要指標(biāo)之一。
 

　　橋殼在使用過(guò)程中承受的交變載荷造成的結(jié)構(gòu)疲勞損傷是橋殼的主要損傷形式之一。當(dāng)這種損傷累計(jì)到一定極限的時(shí)候，將會(huì)產(chǎn)生局部的微觀裂變，隨著裂紋擴(kuò)展，zui后產(chǎn)生宏觀的裂紋使產(chǎn)品損壞。
 

　　疲勞是機(jī)械結(jié)構(gòu)和零部件的主要破壞形式，據(jù)統(tǒng)計(jì)有80%以上的機(jī)械失效都源于疲勞破壞，這是由于大多數(shù)機(jī)械結(jié)構(gòu)和零部件都工作在循環(huán)載荷下造成的，疲勞壽命是汽車(chē)零部件的主要設(shè)計(jì)目標(biāo)之一。
 

　　對(duì)于驅(qū)動(dòng)橋殼的疲勞試驗(yàn)除了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)外還有道路模擬試驗(yàn)，道路模擬試驗(yàn)就是通過(guò)試驗(yàn)設(shè)備對(duì)車(chē)輛道路試驗(yàn)進(jìn)行模擬，是在試驗(yàn)臺(tái)上隊(duì)道路條件和試驗(yàn)特征的再現(xiàn)過(guò)程，實(shí)質(zhì)是對(duì)驅(qū)動(dòng)橋?qū)嶋H工作狀況的一種仿真過(guò)程。
 

　　濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī)以及其他汽車(chē)零部件的疲勞壽命檢測(cè)設(shè)備，詳情請(qǐng)致電咨詢(xún)我公司的！