種整合在通用汽車(chē)（GM）中新型6T40和6T45橫向架設(shè)的6速自動(dòng)換檔的密封和擋板功能，協(xié)助創(chuàng)造了壓縮包裝空間并促進(jìn)了更好的離合和換檔耐久性。這兩種新型換檔器為GM公司各種車(chē)型提供了能量，包括有投入中國(guó)市場(chǎng)的2008雪佛蘭-美宜堡，大宇Tosca和別克君越。 
    由杜邦Hytrel?熱塑性聚酯彈性體制造的整合擋板和密封唇口組裝位于轉(zhuǎn)矩變速箱之中，并被設(shè)計(jì)用于降低油氣通風(fēng)，提供可限制流體溢流的密封并同時(shí)zui終促進(jìn)變速流體填充。這種單片，彈性部件大幅度降低了產(chǎn)品成本，因?yàn)槠浔苊饬顺杀靖甙旱亩嗖街圃旌徒M裝工藝使用，這些工藝中包括有典型金屬?zèng)_壓或含有橡膠珠的塑料載體。
    “我們?cè)谌舾赡曛氨闩cGM公司進(jìn)行了密切合作，以?xún)?yōu)化用于這種設(shè)計(jì)的材料和工藝，從而它們可成本地實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的益處。”杜邦汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目DinoTres談道。“Hytrel?是成功的關(guān)鍵。即使目前它還不是變速應(yīng)用的通用選擇，它證明了即使在溫度滿(mǎn)足變速箱復(fù)合構(gòu)型的前提下也可提供彈性和剛性的平衡，并可在曝露于油，脂肪族產(chǎn)品和芳香溶劑中時(shí)防止產(chǎn)品膨脹。”