對(duì)V帶和多楔帶進(jìn)行疲憊壽數(shù)試驗(yàn)，但關(guān)于不一樣帶長(zhǎng)的試驗(yàn)帶就要預(yù)備不一樣直徑的行星輪系外殼和不一樣齒數(shù)的齒輪，增加了疲憊壽數(shù)試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)用本錢。以習(xí)慣不一樣的加載需求，其間變直徑帶輪和行星輪系加載因其對(duì)不一樣類型試驗(yàn)帶需求一系列的調(diào)整套和齒輪，在公司中運(yùn)用有限，而選用電磁加載器加載的疲憊壽數(shù)試驗(yàn)機(jī)的通用性較好，因而傳動(dòng)帶機(jī)械關(guān)閉式疲憊壽數(shù)試驗(yàn)機(jī)大多選用電磁加載器加載。直流電機(jī)作業(yè)過(guò)程中會(huì)在電刷和換向器之間發(fā)生火花，換向火花的存在嚴(yán)峻影響了體系回饋電流的安穩(wěn)性，對(duì)電源發(fā)生攪擾，并且直流發(fā)電機(jī)的電刷是易磨損件，在長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行疲憊壽數(shù)試驗(yàn)室需求常常替換，不利于對(duì)試驗(yàn)帶的疲憊壽數(shù)做出精確評(píng)估。直到當(dāng)前這一疑問(wèn)依然沒有得到的處理，換向火花和電刷磨損的疑問(wèn)嚴(yán)峻制約了直流電關(guān)閉式疲憊壽數(shù)試驗(yàn)機(jī)的推廣應(yīng)用。

　　溝通電關(guān)閉疲憊壽數(shù)試驗(yàn)機(jī)溝通電關(guān)閉試驗(yàn)體系的原理與直流的根本類似，所不一樣的是體系中循環(huán)活動(dòng)的是溝通電流。使用溝通電機(jī)的回轉(zhuǎn)發(fā)生的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩為試驗(yàn)帶加上負(fù)載，而一般兩相限變頻器不能完成電流的雙向活動(dòng)，是靠并聯(lián)的開釋電阻吸收在反轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生的反電動(dòng)勢(shì)，變換成熱能消耗掉，而四相限變頻器完成了能量的雙向活動(dòng)，一方面能夠調(diào)整輸入的功率因數(shù)，消除對(duì)電網(wǎng)的諧波污染，另一方面能夠?qū)㈦妱?dòng)機(jī)回饋發(fā)生的能量反送到電網(wǎng)，到達(dá)的節(jié)能作用。正是四相限變頻器這個(gè)特性，使電關(guān)閉試驗(yàn)臺(tái)的功率大大提高。當(dāng)前國(guó)外進(jìn)口的同類型設(shè)備中大都選用電關(guān)閉四象限溝通變頻器負(fù)載，他的長(zhǎng)處是：變換功率高、壽數(shù)長(zhǎng)、負(fù)載安穩(wěn)和操控精度高。缺陷是體系的布局比較復(fù)雜，本錢高。

　　結(jié)語(yǔ)綜上所述機(jī)械關(guān)閉式疲憊壽數(shù)試驗(yàn)機(jī)是靠關(guān)閉傳動(dòng)設(shè)備改動(dòng)傳動(dòng)側(cè)的傳動(dòng)比使其與試驗(yàn)側(cè)不一樣，然后完成對(duì)試驗(yàn)帶進(jìn)行強(qiáng)迫加載，其加載安穩(wěn)性較差，并且與傳動(dòng)帶的實(shí)踐工況相差較大，并且實(shí)踐節(jié)能不到50%，在試驗(yàn)過(guò)程中試驗(yàn)帶和傳動(dòng)帶均發(fā)生滑動(dòng)，因而首要用于滑動(dòng)傳動(dòng)帶的疲憊壽數(shù)試驗(yàn)。電關(guān)閉疲憊壽數(shù)試驗(yàn)機(jī)是經(jīng)過(guò)電機(jī)進(jìn)行恒轉(zhuǎn)矩加載，負(fù)載操控精度高，回饋量是電流，因而變換功率高，通用性強(qiáng)，可完成對(duì)V帶，多楔帶和同步帶進(jìn)行疲憊壽數(shù)試驗(yàn)。直流電關(guān)閉疲憊壽數(shù)試驗(yàn)機(jī)因電刷的影響節(jié)能約為40%～60%，溝通電關(guān)閉疲憊壽數(shù)試驗(yàn)機(jī)選用四象限溝通變頻器做為能量變換設(shè)備，它的長(zhǎng)處是：變換功率高、壽數(shù)長(zhǎng)、負(fù)載安穩(wěn)和操控精度高，實(shí)踐節(jié)能可達(dá)70%以上。