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2025年底快遞“禁塑”大限將至，行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，1900億件業(yè)務(wù)量怎么破？
10月5日，距離全國(guó)郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)全面禁止使用不可降解塑料包裝不足百日，每年的雙11大促即將來(lái)臨，快遞量勢(shì)必激增。國(guó)家郵政局預(yù)測(cè)，今年快遞業(yè)務(wù)量將突破1900億件，較2020年翻番還多，行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型壓力驟增。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委與生態(tài)環(huán)境部2020年發(fā)布的《意見(jiàn)》，到2025年底，快遞環(huán)節(jié)必須禁用不可降解塑料袋、膠帶、編織袋等。然而，隨著快遞業(yè)務(wù)量五年翻番，2023年包裝廢棄物接近2000萬(wàn)噸，過(guò)度包裝和違規(guī)使用仍屢見(jiàn)不鮮。
多地已行動(dòng)起來(lái)，上海、?？诘乳_(kāi)展專項(xiàng)檢查，浙江對(duì)達(dá)標(biāo)企業(yè)給予政策扶持。近期福州、張家界等地已對(duì)相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)出罰單，凸顯政策落地的緊迫性。
然而，監(jiān)管與企業(yè)推進(jìn)進(jìn)展參差。修訂后的《快遞暫行條例》2025年6月1日起實(shí)施，已強(qiáng)化處罰力度，但行業(yè)上下游協(xié)同不足、綠色替代成本高、回收體系不完善仍是難點(diǎn)。
海南等示范省份雖率先突破，但依舊存在混用不可降解膠帶問(wèn)題。
成本與協(xié)同是核心難題。多數(shù)企業(yè)未公布替代方案，極兔速遞成為少數(shù)披露降解膠帶使用情況并率先響應(yīng)全面禁塑的企業(yè)，而其他頭部企業(yè)行動(dòng)遲緩。
距離2025年底全國(guó)快遞網(wǎng)點(diǎn)全面禁用不可降解塑料包裝，已不足100天。
一邊是將突破1900億件的年業(yè)務(wù)量，一邊是未解決的包裝難題，行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)入決戰(zhàn)期。
即將到來(lái)的雙11大促，將是首場(chǎng)大考。
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